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适合90%年轻人的豪华品牌轿车.
来源:江苏太能名车置换中心    发布时间:2018/3/1    点击数:854

年轻人,生性好动,过了青春期的他们,还是会有一丝不羁。

 

年轻人,追求品质,过了青春期的他们,还是会有一丝攀比。

 

年轻人,崇尚科技,过了青春期的他们,还是会有一丝新奇。

 

……

 

年轻人如今已成为汽车消费的主力军,想赢得更多年轻消费者的心,满足他们种种心理需求是前提。而如果要为年轻人挑选一款最适合他们的车,20万出头的全新BMW 1系运动轿车再合适不过了。

 


 

宝马旗下的车型都不乏运动的基因,全新BMW 1系运动轿车自然也不例外,能满足年轻人对驾驶时操控乐趣的追求;宝马品牌相信99%的国人都认识,同样全新BMW 1系运动轿车上那些经典的宝马家族式设计更能满足年轻人对品质的需求;智能云端互联技术等科技配置同样能满足年轻人对科技的渴求。

 


 

即便作为宝马品牌旗下最入门的车型,宝马家族标志性的“双肾”造型进气格栅、天使眼日间行车灯以及传承了五十多年的霍夫曼斯特弯角设计,让你从老远就能看出它是一台宝马轿车。

 


 

流畅高挑的车身腰线,短前后悬的设计以及较低的车身姿态让它看上去非常运动。很有力量感的车尾同样采用了家族化设计,即便你挡住车标和LOGO,也能一眼就认出它是一辆宝马。

 


 

由于全新BMW 1系运动轿车是继宝马2系旅行车和全新宝马X1之后的第三款基于UKL前驱平台打造的车型(不包括MINI品牌车型),所以它的内饰设计与前两款车也几乎相同,依旧是浓浓的宝马风格,简约而又不失实用。

 


 

坐进车内,从视觉和触觉上都能给人一种非常精致的感觉,中控台也使用了大面积软质材料,并搭配上缝线的点缀,方向盘、门板以及中央扶手等日常接触的地方,几乎都被皮质所包裹,整体用料与做工都符合它豪华品牌车型的形象。

 


 

在科技配置方面,8.8英寸悬浮式中控屏的分辨率和反应速度都非常出色,HUD全彩平视显示系统显示的信息也比较丰富,看上去科技感十足。而且全新BMW 1系运动轿车全系标配互联驾驶服务,提供十年免费SOS紧急救援协助,同时通过BMW云端互联APP,你可以更加了解自己的爱车。

 


 

即将在年底上市的2018款全新BMW 1系运动轿车在配置方面又进行了小幅的升级,其中仪表台换装了看上去更加炫酷的全新液晶仪表盘。

 


 

iDrive系统从第4代升级到了第6代,不仅是中控8.8英寸的显示屏变为了触摸屏,还支持无线CarPlay以及NLU自然语音识别系统等,再配合上iDrive触控旋钮,便可更直观、便捷地实现诸多功能。

 


 

另外,全新BMW 1系运动轿车的全景天窗采光面积与打开面积,在同级别车型中是最大的,而且这也是宝马首次使用一体式全景天窗的轿车。作为年轻人非常喜爱的一项配置,全景天窗不仅能缓解车内乘客头部的压抑感,晴朗的夜晚,你还可以约上自己的爱人躺在车里“看星星”。

 

当然,一款车不能只是看着好看,开起来也要好开才行,而在驾驶感受上,宝马还是很有发言权的,即便这是一台前驱车型,依然不失驾驶乐趣。

 


 

动力方面,全新BMW 1系运动轿车分为118i、120i和125i三款,其中118i车型将搭载B38系列1.5T三缸发动机,120i车型搭载低功率版B48系列2.0T四缸发动机,125i车型搭载高功率版B48系列2.0T四缸发动机,传动系统方面,118i匹配6速手自一体变速箱,120i/125i匹配了8速手自一体变速箱。

 


 

此次试驾的是125i车型,在日常驾驶中,因为发动机能在1250rpm这种低转速区间就可以爆发出最大扭矩,所以它有着非常不错的低扭表现,再加之匹配非常成熟的变速箱,动力输出平顺而又不乏一丝躁动的感觉。

 


 

高速行驶时,全新BMW 1系运动轿车的动力储备也非常充沛,如果你想要超车,一脚油门下去,变速箱也可以很积极的从8挡降到2挡,其出色的中后段加速能力能让你轻松完成超车动作。

 


 

尽管全新BMW 1系运动轿车的悬架调校已经向舒适性有所妥协,但整体感觉还是稍稍偏硬,能滤掉多数的细碎振动。而通过像减速带这种起伏较大的路面时,减振器也能充分吸收冲击,弹簧压缩回弹干净利索,给人一种厚重的感觉。转向回馈力度依然维持家族应有水准,指向性比较精致,只是稍微有点偏沉,开起来不会有很笨重的感觉,也不会有轻飘飘的那种体验。

 


 

最后聊聊118i这款车,毕竟它才是全新BMW 1系运动轿车的主销车型。大家最关心它的无非是这台三缸发动机的动力以及振动表现如何。之前我也试驾过118i这款车型,客观来讲,动力自然是要弱一些,不过良好的低扭输出也让它开起来并不会觉得很肉。

 

118i的悬架与转向也较125i调教的更温柔,更舒适了一些。而在发动机振动,也就是我们常说的抖动问题上,三缸的表现必然会不如四缸,怠速停车时,它会切断发动机和变速箱的连接,车内几乎感觉不到抖动,而当你低速行驶时,轻微给一点油门,还是会有轻微的抖动传入车内。如果您不是对抖动特别敏感,可能都察觉不到。

 


 

总而言之,如果你是个年轻人,或者心态依然非常年轻的朋友,这辆入门级的宝马作为你的日常代步工具,不仅能满足你的需求,甚至还有着超出预期的表现。

 

[来源:汽车之家]


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